★もはや希少なジウジアーロデザインのスペシャリティクーペ、ポルシェと同様な水平対向6気筒3.3Lを搭載したスバルのフラッグシップでした。最近の旧車の価格高騰で、アルシオーネも相場上昇中・・・ただスカイラインやスープラのような急高騰では無いので、アルシオーネを買う最後のチャンスなのではないでしょうか。私もこのデザインは大好きで8年くらい前に一度仕入れましたが、今回はそのときの3倍の価格でないと落札できませんでした。今後も年数とともに個体数は減っていきますので、緩く相場は上がっていくものと思います。こちらの車両はペイントの状態が良くありませんが、走行距離が10万K台ということで落札しました。今や20万K近いものが多くなってきましたので、年式の割りに低走行になるかと思います。あやしい個人売買では無く、自動車業界オークション仕入れですので、メーター管理システムで確認済です。

★30年前の旧車の分類です、外装、キズやエクボやPはげ箇所など複数あります。キズにはタッチペン修正しているのですが色があっていないので、かえって目立つかもしれません。目立つ大きなダメージは無いかと思いますが、ボンネット、ルーフ、トランク上にPはげ、退色があります。内装、運転席シート横に破れ箇所ありますが、天張りの垂れや剥がれはありません。足元のマットもSVXのロゴ入りのオリジナル、オーディオもオリジナルのままですので、前オーナーさんのこだわりかもしれません。左右のサンバイザーはだらんと垂れているので、運転席側は取り外しています。助手席はヤフオクで出品されているようです。走る、曲がる、止まる、特に違和感は感じられませんでした。PW開閉OK、今のところ警告灯の点灯もありません。左のドアミラーは電動格納NG、上下方向の調整が不調です。右は大丈夫です。タコメーターは不動で、メーターのバックライトは切れているようです。あとボンネットダンパーは緩くなっています。集中ロックは連動しませんので、個別にキー穴からロックしてください。こんなところでしょうか、旧車ですので、書き忘れあるかもしれません。細かいところではワイパーは動きますが古いです。オリジナルのオーディオ、ラジオは聞けますが、ボリュームのボタンがたまに暴走するようで、強弱が効かない場合があります。CDは試していません。エアコンは購入時には冷えることを確認しましたが、現在は外気が低いせいかあまり効かないように思えます。元々、ダイヤルの最低値が18度ですので、今は外気がそれ以下ですので、そういうものかもしれませんが。・・・とまぁ、いろいろ書いてきましたが、基本、普通に走れます。（笑　　この状態で車検を通しました。旧車ですとパーツが無いので、車検時に何かあったらどうしよう・・と心配されるかと思い、現状のままで予備車検を取得しました。先月の12日に取得しましたので、有効期間は３月１２までです。予備検査票をお付けしての一時抹消渡しとなります。車検に合格していますので、シャフトブーツの破れもありませんし、ひどいオイル漏れもありません。アイドリングも安定しているし、異音もなく、スムースにふけあがります。ATは2速から3速時に少しタイムラグがある感じですが、パワーモードで走ると特に気になりません。すでに合格済ですので、もしこれから何か起きても3月12日までに陸運局へ行って、法定費用を支払えば、ナンバー取得できて、２年間乗れます。
　陸送手配もできますが、仮ナンバーを持ってきてもらえば、そのまま乗って帰れます。これで、もし車検に合格しなかったらどうしよう・・という不安もありませんね。ただ車両の取説はありますが、記録簿がありません。キーレス無しのキー１本です。現車確認できますが、公道は走れません。予備車検証付きの一時抹消渡しです。総額は別途リサイクル料金（11650円）のみご負担ください。消費税や意味不明の手数料はありません。

★旧車の現状販売ですので、販売後は何があってもノークレーム、ノーリターンで御願いします。クレーム対応ありません。

★年式：平成5年 / 走行距離：103,830km(若干伸びます） / 3300cc / 車検：無し / AT


＊これ以上のお値引き交渉はご遠慮ください。個人分割と車両交換はトラブルの元ですので、NGです。
＊車両は埼玉県川口市にあります