インプレッサwrx STI F型 鷹目 ジムカーナ サーキット車 しっかりメンテナンスしてまたバトルマシンとして使ってくれる方・話が早い方優先します ○仕様・社外部品 ショックKYB リアルスポーツダンパーSpecTR（STIブッシュ） 現在はSTI純正ショック ブレーキパッド　プロジェクトミュー　HC-CS(Fr,Rr)新品取付 ブレーキローター純正 サイドシューRIGID　スーパーインナーシュー（Fr側）プロジェクトミュー　スポーツインナーシュー（Rr側）新品取付 クラッチATS ツインメタルクラッチO/H済み デフクスコ　MZ(Fr 1way , Rr 2Way)（数年前アルファにてOH済み） エンジンマウントSti助手席側は新品交換 ミッションマウントSti ピッチングストッパーSti メンバーブッシュStiシフトリンケージブッシュLAILE インテークパイプZERO　SPORTマフラーFUJITSUBO RM-01S 燃料ポンプSti旋回チャンバー付き燃料ポンプAssy 日立イグニッションコイル新品へ交換済み（交換後走行距離1000キロ未満） ◯内装 現在は取り外されておりますが、元々ダッシュ貫通式ロールバーが組み込まれていた車両ですので、ダッシュボードや車体に取り付けていた穴があります。また、それに伴いフロアカーペット等も一部ございませんのでご了承ください ◯外装 フロントグリルカバー高速にて散る（無し） ボンネットのヒンジ近くがめくれて塗装ハゲ。 タッチアップしてるが汚い 左リア純正バーフェンに擦り跡 左リアバンパーに擦り傷凹みあり 左フロントフェンダー擦り跡 ルーフ少しハゲ リアバンパーちょい凹み ジャッキアップポイント全て死亡 全体的に外装等はカーポート下にて保管していたので雪による影響は最小限なものの、少々傷んでいると思います。 ○不具合 クラッチ押し込むとギシギシ渋い。たまにクラッチが戻ってこないことがある（クラッチのレリーズフォークか何かの固着だと思う） ゆっくりシフトアップしないと4速シフトガリってなる（4速シンクロ不調） DCCDオートモード不調（後付けDCCDコントロールユニットにてコントロール可能だが、オートモードは時々しか使えない） スタッドレススロパン気味