値下げ交渉不可 今では希少となりました旧規格の軽自動車、セルボモードで、しかも更に貴重な５速マニュアルミッションです。 旧規格最終登録の平成１０年車で、車検は令和７年２月２２日までです。 YouTubeに動画を掲載していますので、購入希望の方は必ず見て下さい。 https://www.youtube.com/watch?v=-GgE5rzvY_o https://www.youtube.com/watch?v=rJs_qHJ-Zw0 https://www.youtube.com/watch?v=dc-CrwYDFxU ４か月程ですが、私が日常の足として乗っていました。 新しい車を購入したのと、十分走りを堪能したので売りに出します。 Ｆ6Ａエンジンのキャブレター式のノンターボなので、絶対的なパワーはありませんが、コンパクト＆軽量の為、キビキビとした走りは運転していてとても楽しいです。 旧車とはいっても、パワステ、エアコン、パワーウィンド等の現代に必須の装備は全て付いていますので、普段乗りも問題ありません。 旧い車なので、各所凹み傷、外装屋根やボンネット等クリヤー剥げがあり、外装は綺麗ではありません。 内装は歴代の喫煙オーナーにより、天張りやプラスチック部分に変色が見られますが、比較的綺麗めで、嫌な臭いはありません。 下回りは経年による錆はありますが、北国特有の融雪剤によるグサグサになるような腐食はなく、状態は悪くないです。 前オーナーにより、車高が下がっています。 フロントは車高調正式のショックが付いていますが、左前からガコガコ音が出ます。 リヤはバネが結束バンドで繋がれています。恐らくバネを切り過ぎて低くなり過ぎた為か、バネを結束バンドで繫げて車高を稼いでいるみたいです。 純正のリヤ用と思われるバネがありますので、車検用にお譲りします。 フロントのショックとバネも、前オーナーから譲ってもらった気がしますが、もし出てきたらお譲りします。 自分が乗っていて気付いた点は出来る限り列挙したつもりですが、感性の違いはありますので、出来る限りの現車確認をお願いします。 購入後は７日以内の引き取りと名義変更は２週間以内でお願いします。 名義変更完了後でしたら自走で帰ってもらっても大丈夫です。