めっきり少なくなった「小（コ）カングー」 本国ではパレットが荷室に積み込みができない理由から 荷室大型化した新型カングーですが 我国では大型化して取り回しが 悪くなったのは最悪の一言に尽きます! 全長は兎も角も「全幅」の拡幅は進入路に制限ができ都市部の 「1.7ｍ」規制では不便以前に走行できない現実があります 大型化されユーティリティが格段に上がったという実感なく コカングーのパッケージングが優れていた事もあり 新型ファット化低評価は拭えません 他方コカングーの人気は堅調ですが最大のウィークポイント 『ＡＴの不具合』はカングー選択を今一歩踏みとどませる最大要因です そんな心配を払拭させるのが『ＭＴという選択』です ＡＴ限定免許・・・ＭＴ運転できない等・・・ファミリーユースでは 絶対条件にＭＴが排除されますが もしこれ等が排除されるならＭＴは『お勧め』!! リセールバリューも期待できますので永く乗っても償却率には大満足 惜しいのはボンネットの一部黄特有の色褪せですがＤIYで修復できる裏技お教え致します 液剤が廃版ですがネット上で SOFT99『もどり隊』という薬剤で個人出品されています 他に同じくSOFT９９の『ウレタンクリアースプレー』の２点です 驚く程簡単にいい出来栄えです!! ★年式　20年　(コカングー最終モデル) ★型式　ＧＨーＫＣＫ４Ｍ ★車体番号　２６３ ★走行距離　１４５１００ｋｍ ★ボンネット・前バンパー・ルーフ一部色褪せあり（黄色特有の状態） ★修復歴　無 ★小傷凹みあり ★当時のディーラー純正ナビ（パナソニック製） ★禁煙車　汚れ経たり年相応の損傷あり ★別途　リサイクル預託金１６３２０円 ★車検失効　（別途応相談１０万～ ★タイミングベルト　交換歴２回　 ２０年近く前の旧車です、しかも信頼性に欠ける仏車です ネットなどで個体の性質や特徴を精査してご検討ください 予防整備及びＤIYでの日々の点検を励行すれば、多大な出費の故障も防げます 中古屋やイタ・フラ屋の言う事は当てになりませんし ぼられるので要注意です！ お勧めは『みんから』です 誠実ご親切な方が多く『群れるのが嫌いな方』にも「必要な時に」 「必要な情報の入手にみんから！！