ER34 クーペ 25GT-T 後期型 初年度登録 H12年11月 車検 令和8年3月まで メーター交換されてます、実走行約110000キロ 修復歴無し AT改MT、車幅等公認済 (ECR33用ミッション) 外装等 高勢スタウト typeR 平織りカーボンボンネット SFC エアロキャッチ ハセミ フードトップモール 純正OP アイライン URAS typeGT フロントバンパー BOMEX BNR34用サイドステップ BOMEX リアバンパー BNR34純正形状 FRP リアフェンダー(スム ージング) リアルファクトリーM フロントフェンダー(Z- tune 同形状) 足周り等 GPスポーツ Gマスター車高調 風間オート ピロテンションロッド Z33 ブレンボFキャリパー 制動機屋 フロントローター(焼入れ加工済) ディクセル リアローター ディクセル typeZ ブレーキパッド前後 KAAZ 機械式LSD ホイール WARKEMOTION CR改 17インチ タイヤ NT555G2 フロント 225/45R17 リア 235/45R17 前後ともバリ溝 冷却系 TRUST オイルクーラー(エレメント移設タイプ) Blitz 前置きインタークーラー Blitz アルミラジエーター MOMO race(赤) ステアリング 吸排気系 HKS エクステンションキット 5zigen セミステンマフラー HKS スーパーパワーフロー その他 ターボスマート ブローオフバルブ ニスモ スパークプラグ8番 K&Pステンメッシュオイルフィルター SARD オイルキャッチタンク F-Tune ROM (ステージ2) FUKU隊長という方がされているER34向けのECUチューニングで 燃費向上とパワーアップされています。 リッター8〜12 パワーは300~320位かと