新車で家族が購入し、私が譲り受けたもので実質ワンオーナーです。 【アピールポイント】トヨタのトップガン、成瀬弘氏が味付けをした限定100台発売の元祖GRMN。まず、中古車を目にすることが難しい車です。後発のスーパーチャージャー搭載のそれと比べてもトラブルとは無縁です。低走行かつワンオーナー。大切に使い、ほぼオリジナルの状態を保っています。しかも、ディーラー整備をはじめ、オーナー自らがメンテナンスし状態を把握しています。今回は予備検査を受けていますので、その有効期限である3月下旬までに中古新規・移転登録を済ませれば、車検二年付きで乗れます。現状はナンバーを切っております。記録簿もあります。独自にボディー周りの補強を行っておりますが、ノーマルの部品全てを保管してあります。 【傷などの状態】この時代のホワイトパールクリスタルシャイン（070）は、トヨタが自ら認めるほど塗装の密着が悪く、ボンネットにその塗装剥がれがみられます。ラッピングして隠すこともできますが、状態をご理解いただきたいため、敢えてそのままにしています。その他使用に伴う小さい傷等はあります。なお、リヤバンパーに目立つ傷をつけてしまって新品交換した際、汚れを落としてインナーをきれいに再塗装しているため、鑑定に出すと修復歴ありとの評価をされる可能性がある、と仄聞したため、念のため修復歴ありとしています。将来的には、フロントバンパーもボンネットと合わせて交換・綺麗にするつもりでいましたが、現時点手付かずです。 【現車確認・引取場所】山手線最寄駅からご案内します。現車確認を基本とします。現車確認の省略も可能ですが、その場合の車の状態に関するクレームはお断りします。 【希望日時】応相談（調整の上決定します）。 ご自身で陸送を手配いただくほか、自賠責に加入の上、ご自身で仮ナンバーを持参し自走引取も可です。また、都合が許せば、自賠責保険料と往復の実費をいただいて私が自走して納車することもできる場合があります。 【やり取りに当たって】 金額（新オーナーが登録に要する費用を除き、予備検査料やリサイクル料金など業者では諸費用とされるもの全てコミコミです）も金額ですので、問い合わせや質問事項から判断して、本気で車を探され、また購入される意思のある方のみのお返事、やりとりとさせていただきます。内容によっては、途中でやり取りをお断りすることもありますので、予めご了承ください。 こうした貴重な車を後世に向けて大切に乗っていただきたい（運転のレベル等ではなく、こうした車への理解を何よりも重視します）ので、転売目的が見え隠れする方、業者の方は原則お断りします。その点、購入前に改めて意思確認をさせていただきますが、やむを得ない事情を除く短期間での転売等が後日発覚した場合に備えて、一筆いただくことをお願いする場合があります。 なお、誰も購入に至らなければ、自分で登録して乗ることができるため、急いで無理に売り切ることもしません。 本件、個人売買について常識的な理解のある方とのやり取りを希望します。登録等できる限りのサポートを心がけますが、当方あくまで車好きの一個人ですので、何も知識がないため一から教えてください、というようなケースはご遠慮いただきます。やり取りを拝見しまして、こちらからお断りさせていただくこともありますので、予めご了承ください。 気になる点は、遠慮なく問い合わせから詳細をお尋ねください。 なお、知人他にも声をかけているため、突然掲載を取りやめることがあります。あらかじめご了承くださいませ。 以上、よろしくお願い申し上げます。