マツダロードスター 型式:NB8C型 NB2 グレード:RS 年式:H14年 カラー:クリスタルブルーメタリック（色褪せ、ハゲ有り） ミッション:6MT 距離:14万3-4千Km、（毎日乗るので多少伸びます） 修復歴:前オーナー時左後ろ NB2型までは排ガス規制が緩いので社外のエキマニ等を入れる際に部品が安く済む利点があります！可変バルタイ付きの1.8で安く弄りたい人は2型がオススメです！ 直近でタイベルとオイルシール交換済みで機関系最高の調子です！ 壊れると高い「幌」「タイベル」「クラッチ」は全部交換済み！ 外装こそ傷はありますけど中身は健康です！ 左後ろ歴あり(購入時から)ですが、1万km乗って特に何か感じる事は有りませんでした。 車が車なのでNCNRでお願いします。 カスタム点 23年10月 12.9万kmで購入 25年1月末 14.3万km程度 購入時幌新品交換 燃ポン社外新品 購入後 13万km時ラルグススペックS新品 RPF1RS ミシュランPS3 195/50/15 アライメント実施 クラッチ・フラホ純正新品に交換 クラッチマスター・レリーズ交換 エンジンマウント純正交換 リヤクランクシール交換 プラグ、プラグコード交換 O2センサー社外新品 13万2千km時オルタネーター交換 13万5千km時KOYO製ラジエーター（純正同等）交換 82℃サーモ取り付け アッパー、ロアホース交換 13万8千km時タイベル交換 クランク角センサ交換 フロントクランクシール交換 ヒーターホース、ウォーターバイパスホース交換 ヒーターバルブ取り付け MTオイル交換 ブレーキF交換 EGオイル交換 14万km時バッテリー交換 社外パーツラルグススペックS エンケイRPF1RS ミシュランPS3 二ーレックスジョイスティック NGKプラグコード スズキ82℃サーモ 海外製エアクリ HID屋LED NB1用メーター（元メーター残）ODOメーター移植済み アライブ石井マルチメーター 楽ナビRZ710 連動ETC 連動ドラレコ パーソナル限定ステアリング クスコスピンターンノブ メーカー···マツダ 車種···ロードスター 都内から出品