HC33改　1989年式　即ドリ 車検R7年　10月まで SR20DET(13エンジン)載せ替え公認 5mt (おそらくシルビア用71c) 走行距離　12万キロ(普段乗りしている為伸びます) VIPER セキュリティ RG車高調 F12k R10k(一年程前に新品入れました) LSD(NISMOの2way?) defi4連メーター(油温、油圧、水温、ブースト計) pivotタコメーター BRIDEセミバケ MOMO ドリフティング 35パイ クイックシフター スピンターンノブ ファイナルコネクション製エアロ BLITZターボタイマー AACバルブ洗浄(2023年12月) ブレーキマスターOH済(2024年3月) クラッチマスターOH済(2024年5月) クラッチレリーズ新品(2024年5月) クラッチブラケット再溶接(2024年5月) 不具合 defiの4連メーターが調子悪い AACバルブの調子が悪く、アイドリングが不安定になることがあります 右リアのウィンドウスイッチが動かない ブレーキフルードの滲みあり エンジンオイルの滲みあり クーラー効きません 古い車ですのでその他の不具合もあるかもしれません 現車確認をオススメします 千葉県成田市からになります 手190万希望 メーカー···日産 ボディタイプ···セダン エンジン···ガソリンエンジン 駆動式···2WD