■　メーカー名：マツダ ■　車種名：ロードスター ■ 型式:NB6C ■　排気量：1600cc ■　ドア枚数:2 ■　ミッション：MT ■　修復歴有無：無し ■　年式（年）:平成10年9月 ■　走行距離：km ■　車検有無：令和8年 ■　色名：ホワイト /黒(ハードトップ) ■　整備：車検整備済み、オイル交換 (wakos 15w-40) ■ カスタム : * WARKエモーション 15インチAW * 車高調 マルハモータースBCダンパーキット 減衰力調整式 * 機械式LSD (純正LSD保管有り) * マキシマムワークスEXマニ（純正EXマニ保管有り） * 社外マフラー(中間パイプ保管有り) * 強化スタビライザー（リヤ） * セーフティ21 6点式ロールバー * ビリオンVFCファンコントローラー * ローテンプサーモスタット * エアクリーナー * エンドレスMX72プラス レーシングパッド * 社外メーターKit * ドンガラ * エアコンレス (ヒーター有り) * MoMoステアリング * バケットシート * サベルト4点シートベルト * yokohama R1R （※社外品にメーター交換されているため走行距離不明扱いとなりますが、純正メーターの距離に合わせて交換しています。） 当方の出品をご覧頂き大変ありがとうございます。 5速MTのNB6Cロードスター1600になります。車検は抹消済（類有り）、過去2年間で6～7回ほどサーキット走行会で使用しました。その間トラブルは一度も出ていません。 とても気に入っていましたが、乗る時間がなかなか取れなくなってきたので売却をすることに致しました。 車体については修復歴はなく、エンジンもとてもよく回っております。 低回転から高回転まで気持ちよく回り、下廻りもオイル漏れなど見られません。 サーキット仕様のため、エアコン撤去、パワステ→純正重ステ変更、パワーウィンドウー純正手動ウィンドウ変更、など、走りに徹した仕様に変更しております。 * 気になる箇所 * ミッションの3速→4速シフトUP時、急いで入れようとすると少し引っかかります。 急がずに入れてやると引っかからずにそのまま入ります。 ：メーターのガソリン計が不調です。満タンに入れてもFu11を示しません。 半分～空（empty）は正常に作動しています。 * ステンEXマニは、過去にクラックが入って割れた箇所を溶接にて補修しています。（純正マニ保管有り） * 外装、キズの状態 * 右フロントフェンダーに日焼けによるクリア剥げ有り（画像参照）。 * 左右フロントフェンダー、アーチ部分に爪折りをした際のボコボコ跡有り * ハードトップにクリア剥げ、キズ、色落ち、モールの劣化等複数個所有り（画像参照）。 * 前後パンパーに小キズ多数有り。 * 純正フロントリップに擦りキス有り。 * その他、走行時の小キズ等多数有り。 また、それ以外にも年式・距離・使用相応のキズや傷みはそれなりに有りますので、必ず現車確認をお願いします。 ※下記文章を最後までお読み頂き、ご了承お願い致します。 車両状態には細心の注意をしていますが、現状販売である事にご留意下さい。　 自動車税は月割りで別途必要になります。 リサイクル預託金も別途でいただきます