初年度登録平成12年4月登録　前期　NBロードスター　NB 8C 1800cc グレードはVS 前オーナー様が元々はオートマミッションを6速マニュアルに換装し、公認申請済み。 タイミングベルトも交換済みとのことですが、前オーナーさんが自分で交換作業をしたようですので、記録簿の記載や交換済みシールは貼られておりません。 幌に1箇所黒の当て布で補強あり。年式相応の経たりあり。 他カスタム箇所ですが、 フジツボマフラー メーカー不明ダックテールスポイラー テイン車高調（取り付けてまだ2000キロ未満）減衰調整なしのストリートモデル ラジオアンテナ撤去 HKSパワーフロー メーカー不明タワーバー ロールバー風ファッションバー（純正ネジを使って取り付けてあります。）剛性は上がったように思います。 MOMOステアリング ショートシフトノブ（ロードスターカスタムショップのとても高価なものです。） ジェットストリーム製ショートコンソール ブリッドフルバケ+ブリッドシートレール（純正シートあり） atoto S8G2C74MS アンドロイドナビ ミラレコ 灯火類LED化 プロジェクトミュー のブレーキパッド前後　リアはD1スペック ホイールはパナスポーツG7の15インチ中古 フロントは新品ケンダ、リアは中古のZEETEX　ZT1000でサイズは185/55-15 で取り付け後1000キロほどの走行です。 車両は去年の12月に購入して、上記のパーツはほぼ当方が車両購入後に取り付けました。 LSDについてですが、VSのオートマベースの車両ですので付いてないと思います。 ドリフト用にとコツコツといじってきましたが、走りに行けなそうなので思い切って売ることにしました。 NBロードスターも価格高騰してきております。 とても古い車両ですか、エンジンは走行距離10万キロ前半ですのでとても調子良く感じます。 ブッシュのガタや、塗装のクリヤ剥げ、小傷多助、小凹みもあります。 なるべく下見や試乗はして頂きたく願います。 希望でしたら、ハードトップもあります。剥げ等あります。 （プラス8万） ご検討宜しくお願い致します。