遠方に引っ越すためバイク、車の出品です。
車両の値段につきましては高騰、相場を理解した上での個人での価格をつけてますので相場より大分安く手にしていただけると思います。
多数のドタキャンにより再出品です。
ドタキャン防止のため料金の半額は先での取り引きでお願いします。
怪しいや、詐欺などのコメントが多数来ますが、個人情報の提示などもします。もし怪しいと思われる方には買って貰わなくても結構ですのでよろしくお願い致します。

国内物のＧＳ400になります。
４年ほど前に、１０年ぐらい車検切れのベース車を購入して去年の９月に車検を受けました。
乗るつもりで車検を受けたのですが、違うバイクもありまったく乗らないので出品します。
車両情報は、初年度登録 昭和５３年３月 型式 ＧＳ400 原動機の型式 ＧＳ400 車体番号 ＧＳ40045*** エンジン番号 ＧＳ400-12***車検 令和６年９月２０日 型式・類別は枠外になります。
購入時に腰上を点検してワイセコ450ボアアップを確認しています。
エンジンは初期エンジンですので、新車時のものではなく乗せ替えになります。
去年の車検時にポイント調整、シム調整、新品バッテリー交換、オイル交換、オイルエレメント交換など最低限の整備はしています。
メーターが破損していましたので、以前逆車のＧＳ425から取り外した実働メーターを取り付けて車検を受けていますので走行距離が減算になっています。
現在キック２～３回で問題なくエンジンは始動して気になる異音のなく走行できますが、車検を受けてから近所を少し乗ったぐらいで１度も長距離のツーリングには行っていませんので整備してから乗ってください。
当方のわかる範囲でついている社外品ですが、フロントダブルディスク、ＢＥＥＴキャスト（フロント５４、３刻印有り）、アップハンドル、タックロールシート（１５年ぐらい前の大川シート）、ヨシムラタイプマフラー（刻印有り、二重構造）、ヨシムラカヤバリアサス、ＢＥＥＴカム、ポイントカバー、タンデムバー、新品チェーン、リペイント外装（１５年ぐらい前に関東業者）、ところどころメッキパーツです。
セルモーター、ギアはついているので動きますが450ボアアップで圧縮が強いのでキック始動のほうが良いと思います。