ご閲覧ありがとうございます。 平成17年式 ザッツ ターボです。 車検令和8年5月24日までありますので、乗って帰れます。 2020年に父が中古で購入(120100キロ) 2020年5月車検時(120127キロ)にブレーキパッド、ATF、ロングライフクーラント、ロアブーツ左右、タイロッドエンドブーツ左右、スタビリンク左右、中古ブレーキキャリパー交換 2020年9月(122620キロ)にタイミングベルト、カムシール、クランクシール、ヘッドカバーパッキン、プラグホールシール、ウオーターポンプ、サーモスタット、エンジンマウント4か所交換 2021年4月叔父へ譲渡 2022年5月車検時(125347キロ)プラグ、バッテリー交換 2024年5月車検時(132723キロ)リヤホイールシリンダー交換 2024年11月(134574キロ)左フロントブレーキキャリパー新品交換 エンジン、ターボ調子よいです。オイル漏れや下回りゴム類切れはなさそうです。 オイルは半年ごとに交換されていました。 タイヤは片べりとひび割れあります。 出品前に履き替えしたのでチェックしましたが、車検はこのまま通せそうな感じがします。 落札者様にてご確認して車検してください。 ダウンサスにノーマルショックアブソーバーのため乗り心地は良くないです。 リヤからゴトゴト音がしますが、純正アブソーバーでダウンサスなのでこんなものかと。抜けているかもしれません。 外装はルーフ、ボンネット中心に雹被害でへこみあります。またクリア剥げもあります。 左リヤドアに擦り傷大、左リヤフェンダー凹み錆あります。 純正オプションフォグランプ、リヤスポイラー付き、 内装はシートへたり、運転席タバコ焦げ穴、ハンドル擦れ、エアコンフィルター蓋破損、あります。 外装内装はきれいではありませんが、購入してからは機関部に一通り手を入れてます。 最近はザッツも見かけなくなりました。こちらは貴重なターボの個体です。３ATですが乗っていて加速も良く、楽しい車です。 見栄えを気にしない方、これから仕上げて乗る方、ザッツが好きで大事に乗ってくれる方、ご理解のある方に落札していただきたいです。 落札後は車両引き取りと名義変更を5月末までにお願いします。 お引き渡し時に名義人になる方と引き取りされる方の免許書コピーと連絡先を頂きます。 名義変更完了後に車検証コピーもしくは写真をメールで送っていただくか、郵送していただきます。