2009年式 アウディA6セダン 3.0TFSIクワトロ(4WD) SｰLINE クォーツグレーメタリック 3リッタースーパーチャージャー ティプトロ6AT(トラブルの多いSトロニックDCTではありません) アダプティブエアサスペンション スマートキー(スペアもあります) 本革シート パワーシート シートヒーター BOSEサウンドシステム 走行90000キロ たまに乗るので距離は増えます 車検令和9年の12月まで   メーカーオプションの アウディプレセンス付き アダプティブクルーズコントロール(レーダークルコン) サイドミラーアシスト レーンキープハンドルバイブレーション の大変珍しいセットオプションが付いています   純正BOSEはBOSEらしい音質です 国産高級車の名前だけ金払った安物プレミアムサウンドとは一線を画しています 純正CDチェンジャー生きています iPodのドックコネクターも生きています   外装キレイです ガラスの小キズを研磨して 前後撥水コーティングしました 内装もキレイです 天井の垂れはクリップで美しく仕上げています 禁煙車です   オイルは5000キロ以内で交換 2回に一度はFCR-062をガソリン給油時に規定量添加しております フケ上がりがいいです   Audiあるあるですが カーナビがたまに再起動するので 普段はDVDロムを抜いています 2015年ロムあります  エアサスをバネサスにしようと 2008年式のS-LINEの走行30000キロの サスペンションとショックも持っていますので お付けすることもできます (当方はバネサス公認をあきらめました。が、今年７月から法律が変わって「純正エアサス→純正バネサス」の場合は改造申請がいらなくなりそうです) 純正新品ダイレクトイグニッションコイル ６個もお付けします   エアストグローラ(国産)8.5J+38 20インチ タイヤは2024年のピレリ 245/35/20 まだ溝は半分以上あります 細かいヒビもありません   あの頃の 今とは違うアウディのしっとりした重厚感のある乗り味 ボディ剛性と静粛性は 兄弟車のベントレーにもひけをとらない優雅さです   トラブルだらけのSトロニックになる前の トルコンオートマのスムーズさ S4やS5にも搭載されたV6スーパーチャージャーの 踏んだ瞬間にワープするような加速   最高のコンディションC6セダン これが最後のチャンスかもしれません おすすめします   整備記録 2020 7　右リアドアロック交換 2020 12　リアブレーキパット交換 2021 5　サーモスタット交換 2022 7　左フロント、リアハブベアリング交換、電動ステアリングコラムアジャスター交換 2023 5　フロント左右エアサス交換、フロント左右ショック交換、エアサスコンプレッサー交換 2024 6　フロントガラス交換、レインセンサー交換 2025 5　エアサスコンプレッサー初期不良交換、エアサスホース交換 2025 9　バッテリーコントロールユニット、フューズボックス交換 以上全てAudi東大阪にて作業 記録簿あり   ハッキリ言って過剰整備は言い過ぎかもしれませんが 以上のディーラー以外でも 気になったことは悪化する前にきっかり修理&整備してきましたし 一年点検なども受けてきています 記録の残っている正規ディーラーだけで300万円くらい使ってます しばらくは安心して乗れると思います