L275V ミラバン 車検8年12月 メーター走行距離8万弱 FF車 5MT ソニカのKF-DETターボエンジンに載せ替えてます。 載せ替えに伴って、エンジン部品、内部部品交換、洗浄して組み直しております。 ・純正ピストンリング交換 ・純正バルブステムシール交換、バルブ上洗浄 ・純正シリンダヘッドガスケット交換 ・純正タイミングチェーン、テンショナー、ガイド一式交換 ・純正フロントリヤクランクシール、タペットカバーパッキン、プラグ、ウォーターポンプ、PCVバルブ、ホース交換してあります。 ・純正エンジンマウント、右側左側交換 ・オルタネーターリビルト品に交換 ・ファンベルト、エアコンベルト、パワステベルト社外品交換 ・シフトリンクブッシュ打ち替え、シフトもスコスコ入ります ・クラッチは交換して1万キロ程度ですが、エンジン載せ替え時に確認していますが、ほとんど減っておりません。 覚えてる範囲でのカスタム点 ・ダウンサス、リヤはダウンサスをサスカット ・タンクのフロントディスク、キャリパーに交換 それに伴ってプロジェクトミューの強化ブレーキパッドに交換 ・ミラカスタムテール ・デフィブースト計 ・オートゲージタコメーター ・社外ハンドル ・社外シフトノブ ・社外ナビ ・社外スピーカー取り付け 現在普通に使っていますが、不具合は感じられません。エアコンもききます。オイル交換は多く走っても2000キロ、もしくは1000〜1500キロの間で必ず行っておりますので、オイル消費はないです。もちろんオイル漏れやLLC漏れもございません。 普通のミラとは比較にならないぐらい、とにかく速いです。 L275Vにはめずらしい、パワーウインドウ、リヤワイパー、キーレスが標準装備されている車両です。 下回りも綺麗な方だと思います、ボディはそれなりです。見た目は普通ですが、乗ると速くて面白いです。気に入っている車両ですので、売れなければ乗ります。 当方は車屋ではないので、冷やかし、購入後のクレーム等は特殊車両になりますので対応しませんので、その辺もご理解いただける方でお願いします。 遠方もこちらの都合がつけば、別途運ぶことも可能ですのでご相談ください。 名義変更等は購入が決まりましたらご説明致します。 画像のタイヤホイールは変わる可能性がありますが、ご相談ください。