準備中の為コメント返信できません 価格未定 ・　Gツーリング レザーパッケージ、寒冷地仕様、レーダクルーズコントロール、ナビ連動型8サラウンドスピーカー、HUD連動、ETC連動 ・　車検令和10年　現在も不具合なく走行中　画像2026.07『走行頻度週1程度』 ・　メーカーオプション クリスタルバールシャイン ・　前期には珍しいACC ・　前期には珍しい専用ナビ、ポップアップディスプレイ、ETC、8サラウンドスピーカー連動『40万』 ・　前後モデリスタ『Type1』 ・　寒冷地仕様ワイパーヒーター ・　インパネ　純正オプションブラウンカーボン『ナビ周り』　&　社外ブラックウッド『ステアリング、シフトノブ、インパネ周り』 ・　シート　グレーレザー ・　アルミ　アルジェノンフェニーチェTT1 5スポーク『旧ボイド、廃盤品』19インチ　マッドブラック　ガリ小　色褪せアリ　 当時サイズがなかった為アメリカから輸入　3ヶ月待ち　いい値段　タイヤ215・35引張り『タイヤより内外両方アルミが出ている為、緩衝材を使わないと横倒しで置けません。縁石に擦ったら終了。意味の分かる方のみ購入検討してください。』 ・　ルーフボックス『廃盤』　ローライダーのエアロバージョン？　実用性無視のドセンター取り付け、値段の割に収納力低めの完全見た目　最近は同じ物を積んでるのを見かけなくなりました。 画像検索にもあまり引っかからないです。 手強い純正ステッカーを剥がすのにキズ多数あり ダンパーは勿論終了 コンパウンド、ポリッシャー、コーティング つや有りブラック ・　ヘッドライト　コーティングされたリビルド品に交換 ・　テールライト　レクサス風ゴン太ファイバーREDテール　流れるウインカー付き　いい値段『純正新品より高いかも』 ・　150000キロ弱、12でメイン交換済み ・　スタッドレスアルミ　18inグレーポリッシュ ・　3年落ち3万kmで購入『新車のSが余裕で買えた』初期オーナーは乗り出しで、当時クラウンの安い新車が買えた。 などなど