：喫煙者でも煙草の匂いが嫌いが苦手な方はご遠慮下さい。 内装の匂い、煙草の焦げ跡など、シート天井に多数あります、喫煙者にとっては気を遣わずに汚せるくらいしかメリットはありません(笑) ：外装　フロントメッキグリル黒塗装してあるようです、ミツビシのスリーダイヤがパテ埋めされてた様ですが経年劣化で剝げてきています、高圧洗浄注意。気になる方は中古パーツなどで交換してください。 ：外装運席側のフロントフェンダーがボルトオン板金です遠目には目立ちませんが現車確認でご確認してください、リアフェンダー運転席から一番遠い部分に大きな擦り傷凹みがありますコンパウンドで磨けば消えるかは不明。 ：外装リアのバックカメラカバーが無いです、気になる様であればご自身で中古パーツやメッキパーツ購入で取り付けてください。（バックカメラじたいは機能しています）ルームミラーがへたって角度が安定しません年式相当、ご自身で詰め物などをして下さい。 ：擦り傷、飛び石による塗装の剥がれ錆などは沢山あります現車確認お願いいたします。 ：ローダウン　純正サスはございません４ｃｍ以上は下がってると思われるのでので突き上げ、走行時の路面の穴でのガタンという衝撃がある、これが一番不快感があります、ご理解の上ご購入お願いします。（試乗は可能です）ラバースペーサー前後装着済み。 ：リアゲートダンパー抜けていて機能しません、リアゲート使う人はご自身で交換してください。 ：CVT　持病とも言われてますが距離年式相当、なめらかな発進ではありませんワンテンポ遅れ、レスポンスが悪い、信号待ちなどでのブレーキによる停止時にブルブルします。 初期型のekカスタムターボモデル（日産デイズハイウェイスターGターボ同型）にアイドリングストップ機能はございません。 ：エアコンの効きは若干弱っているぐらいの印象です、炎天下涼しいとまではいきませんが暑くて汗が出るほど効かない程ではないです（個人的な感想です） エアコンタッチパネルのモード切替の部分の反応が極めて弱いいです（空調エリア切り替え） 温度やオート風量部分は良好ですのでモードは固定と思っておいた方が良いです。（高額修理になります） ：リアドラムブレーキが鳴く場合がある、整備工場でリアドラム掃除してもらいましたが傷が残ってるのかタイミングによってシュィーと音が出る、パッドの残量、機能自体は次の車検までは問題なさそうです。 ：安い原因は以上になります、高額修理を避けて現状で乗れる方推奨です。 又は汚してもいいセカンドカーとして使う、レストアして遊ぶなど趣味としての購入、普段メインでの使用も可ですが覚悟が必要(笑) 現車確認、試乗は可能ですが接触などで傷が増えた場合は買い取り出来る人に限り試乗して確認して下さい。 ：ワンセグカーナビ、バックカメラルームミラー対応（純正）、ダウンサス、スマートキー（注意スペアキーがありません） ：諸費用の５千円は名義変更時にご自身がかかる費用としてナンバープレート変更する場合や住民票にかかるものだと思っていただければ良いです。 ：ノークレーム、ノーリターンでお願いいたします。 ：名義変更は基本的には同行いたします。スケジュールの変更は可能ですがドタキャンは辛いです、お支払いも当日にお願いします。 ：車屋ではありません、個人なので素早い対応ができない場合があると思いますがよろしくお願いいたします。