H19年式、車検R9年4月迄、タイベル済、走行約102,500km(伸びます)、4WD、5MT、ICターボ ボタン一つでセンターデフロックができる本格派4WDです。 あまり乗る機会がないので出品します。 売れなければ乗るので売り急いではいません。 よって値下げもしません。 手頃なMT乗りたい方、キャンプやアウトドア、山遊び、 冬前に安価な4WDを確保したい方など、いかがでしょうか？ 掲載の金額は税金やリ券も含めた総額です。胡散臭い諸費用は含みません。※預かり金については下記参照 現車確認の上、現状渡し、完全ノークレームノーリターン、ノーキャンセル、ノートラブルでご了承いただける方のみご参加ください。 基本的には購入者様のほうで名義変更、他県の方は税止めもお願いいたします。 そのまま乗って帰る場合は購入者様の免許証を控えさせていただき、名変完了まで預かり金2万円をお願いいたします。 ナンバー、書類先送りで名変後の引き渡しでしたら預かり金は不要です。※宮城ナンバーです。 いずれの場合も、諸々の引渡完了前に何かしらトラブルや事件、交通違反等があった場合は預かり金は返金なし、警察等に相談の上こちらで抹消いたします。 基本的には車の個人売買に慣れた方向けの内容になります。これらが理解できない方とはお取引いたしませんこと、ご了承ください。 以下、気付いた範囲でかつ素人の主観で状態を記載します。 【外装】 クリア剥げ、凹み傷、錆等多数有り 【機関】 インタークーラーターボ(64馬力のほう) タイベル交換済(R7年、約9.5万キロ時) 各部オイル滲み等有り(年式距離なり、EFエンジンはそんなもんかと) アイドリング安定、加速は微妙にカクつきます(O2センサかプラグかコイル？) が、ある程度スピード乗ると普通になります。 元々速い部類ではないですが、ターボも効いてます。 200キロ以上走行してますが特段問題はありません。 チェックランプも点いてません。白煙もおそらく派手には吹いてないかと。 クラッチ滑りは無し(遊び多めミートは浅め) ギアの入りは良好、鳴きもあまりありません 10万キロ超の軽なので足回りは相応に音など有り ブレーキ、サイド普通に効きます ハンドルブレ、ジャダー等は無さそう 灯火類現時点で問題無し タイヤ溝は浅め(ざっくり3〜4mm程度？2020年トーヨー夏タイヤ175/80R15+純正鉄ホイール) 【内装】 年式なり、前オーナーのレトロなフレーバー若干有り→軽く清掃やファブリーズはしておきます。 喫煙、禁煙かは不明(当方はずっと非喫煙です) パナ製ゴリラナビ(古い)動作品有り。 エアコン冷え良し、吹き出し口壊れてます。 【その他】 パワステ、パワーウィンドウ、キーレス、電格ミラー動作良し 修復歴は不明のため有りとしてます。 昨年まで大手車用品店にて定期点検を受けられていたようで、そこまで酷い状態にはなってなさそうです。 ご検討よろしくお願いいたします。