ご覧いただきありがとうございます。 車名:プジョー206CC S16 排気量:2000cc 年式: 平成16年 (2004年) 4月 型式: GH-M206CC ミッション:5速マニュアル ボディタイプ:オープン　ハードトップ ドア数:2ドア シート:4人乗り 駆動:2WD 付属品:キーレス、パワステ、パワーウィンドウ、ドアロック、ABS、エアバック、ETC、本革シート、アルミホイール、横浜滑り防止装置、 オルペンイエロー元ブルー 現状　走る、曲がる、止まるはスムーズです。プジョー特有の猫足が感じられます。国産の2000ccと比べるとかなり非力に感じますが、速さを楽しむより、クルージングを楽しむ車です。 僕が購入した際に問題があった部分は全て修理しました。 1.リトラクタブルオープンルーフの修理 →現在動き、正常に作動します。 非常に難しい修理でしたがなんとか治りました。 2.リアウインドウの可動修理 →購入時はリアウインドウの動かない状態でしたが直しました。 3.マフラーの穴あき修理 →マフラーのタイコに穴が空いた状態で、排気漏れしておりました。 そのため、溶接およびコイル巻き修理しました。 4.ウインカー修理 →ウインカーの動きがおかしかったので修理しました。部品交換済みです。 5.トランクダンパー修理 個人的に交換したもの →フューエルポンプ、インジェクター、イグニッションコイル ☀︎個人的な感想 乗っていてめちゃくちゃと言うほど速くはないですが、回せば排気量なりの速さを感じれます。また、しんなりとした足回りにはうっとりです。形も魅力的です。また、オープンなので、非常に楽しいです。一応4人乗れるので家族もオッケーですね。 現状完全に復活しているので、気になるところはありません。 このような綺麗な機体はなかなか出ないですし、リアハッチも壊れている車両が多いのも事実です。 巷に出回っている車両は基本ATなので、マニュアル車はめちゃくちゃレアです。昨今のマニュアル車の希少性もあります。シフトノブをガチャガチャ操作する事、クラッチペダルを踏む、オープンカーなどクルマ本来の楽しみが残っています。また、1600ccが多いのですがこれは2000ccなので、余裕のある走りができるかと思います。 今後交換したほうが良いもの タイヤ、スクリーンの焼け →変えたほうがいいです。 ノークレームでお願いします。 急ぎで売るつもりはないので値下げは考えておりません。 現在車検ありません。 経年劣化はあるものと考えてください。 配送はご自身またはご相談ください。タイヤ交換される場合もご相談ください。 リサイクル料の負担をお願いします。 コペン、ロードスター、BMW、フォルクスワーゲン Volkswagen MINI、ミニ、MR-S、ボクスター、ニュービートル、レクサス、ソアラ、307,308、フェアレディ　クーペ