ご覧いただきありがとうございます。 オーストラリア仕様の為右ハンドルです、アルテッツァのレクサス仕様ではありません。 車検残∶令和１０年４月 走行距離∶１０１０５０ｋｍ 年式∶２００９年（日本での初年度登録年月日になります、オーストラリア・メルボルンディーラーにて購入された日本人の方により個人的に輸入された個体です。オーストラリアにて新車登録されたのは２００３年の様ですので、アルテッツァでいうところの後期型になると思います）。 修復歴の有無∶無し（オークション評価４点のＣ） 外装∶上々（充分な艶あり、エクボや小キズ程度） 内装∶上々（劣化、経たり等少ない） 下廻り∶サスペンションに錆が見受けられるが要所のフロアパンやサスメンバーは全く問題無し エンジン∶１ＧＦＥ・良好 ミッション∶良好 エアコン∶良好 エンジン／ミッションの走行距離∶ワンオーナー、走行距離１８７１３ｋｍの２００１年式・ＡＳ２００アルテッツァの部品取り車をドナーに使用しエンジンごと６ＭＴスワップを敢行、現在２．２万ｋｍ位 クラッチ関係全て、エンジン／ミッションマウント他新品に交換 他箇所もメンテナンス済 業者オークション評価の内装のＣ点はダッシュボードの劣化であった為、今年の５月にダッシュボードをリペイント済　 ※当方が業者オークションから購入した車ではなく、当方の購入先が一度だけ業者オークションに出品をした履歴があり、その時の書類を車と一緒に譲り受けたので、当時の評価点をそのままこちらに記載をさせていただきました次第です、ご了承下さい。 ＪＵＮ軽量フライホイール＋純正同等の社外クラッチｋｉｔ他、クラッチ関連の部品も全て新品に交換したばかり ＧＸ１１０マークIIのＡＴ用ＥＣＵやスロットルボディ等々を使用し機械式スロットル化 外観∶フルノーマル レクサスの装備品（恐らくは欠品無し）スペアタイヤはアルテッツァのテンパータイヤ（レクサスＩＳ純正未使用１７インチのスペアタイヤもあり） 当方の所有期間は非喫煙車（一年半） 不快な臭いは無いかと ウィークポイント ①ＴＲＣ警告灯の点灯（現在はキャンセル済） ②スモール、ヘッドライト点灯時、エアコン稼働時以外のアイドリング時に少々ハンチングする（エンスト迄には至らない） ③サンルーフ閉じる際の少異音（所有期間の一年半そのまま使用） ④気温が低い時期にパワステポンプ裏からフルードのにじみが発生する（夏季は問題無し） 純正とはいえ、ＥＣＵや駆動系等に手を加えた改造車というのもあり、商品はノークレーム・ノーリターン厳守、キャンセル不可とさせていただきます。 陸送等の手配は当方では行っておりません。 名義変更は、車両の引き渡し後二週間以内に完了させて下さい。 また、名義変更完了迄に５万円をお預かりさせて頂きます。 購入者様から免許証のコピーを戴きます。 車両本体に関しましても迅速な引き取りが出来る方のみご検討下さい（落札／入金後車両のお引き取り迄に１０日以上経過しましたら、一日￥１０００−の保管料を頂戴致します。 当方にて評価が悪いと判断させて頂きました場合は、お取引をお断りさせていただきます。 冷やかしと思われるお問い合わせはスルーさせていただきますが、気になる事や購入意思に沿った前向きな事案はお気軽にお問い合わせ下さい。 現在も、週末をメインに使用しているので少々走行距離が伸びます。 よろしくお願いいたします。