ご覧頂き、ありがとうございます。 トヨタ　クラウンマジェスタ Fバージョン GWS214 2014年式（平成26年）　195000km、伸びます。 複数オーナー。サンルーフ。黒本革シート。 純正ナビ。リアエアコン。シートヒーター。 現車確認140 できれば近県の方。 3年前（17万km付近）にハイブリッドバッテリー交換済。 領収書あります。 ハイブリッドバッテリー専門のプロショップにて、リビルドハイブリッドバッテリー取付。 それから現在までハイブリッドバッテリーでの不具合一切ありません。 その他も現在機関良好です。 オイル交換まめにしています。 遠目からは綺麗に見えます。 年式相応の細かな傷が多数あります。 ボンネットには小さなエクボもあり。 ホイール: SSR CV04 19インチ F:9.5J +5 R:10.5J +18 9.5J、1本クラック修理跡あり。 ホイール修理専門店でリペア。 半年くらい前に修理してからエア漏れなどなし。 車高調: 326power チャクリキダンパー 中古の状態の良い物を購入。 40K 24K アーム類 F:アッパーアーム（メーガン) 30mmショートナックル　 R:アッパーアーム（ベストスタイル） 　ロアアーム（メーガン） 　トーコン（ベストスタイル） 前後約12度。 業者でのアライメントを取っていないため、慣れていないと若干ふらつく感覚やスライドする感覚があるかもしれません。特に道の悪い道路など。 タイヤは片面2000〜3000km。 アライメントを取ればたぶん倍くらい持ちます。 取り外してる部品などがある関係でいくつか警告灯がついていますが、車検などには一切引っかからない部分なのでそこは問題ありません。 理解ある方、運転に慣れている方でよろしくお願い致します。基本的に普通の道路やコンビニなどほぼ問題ないです。 ホイールのクラックの方が注意です。 現車確認は必ずしてください。 以下、前オーナーより モデリスタリアハーフ フロントメンバー30mm上げ エンジン50mm上げ ミッション30mm上げ リアメンバー30mm上げ デフ30mm上げ ハイブリッド配線 ブレーキ配管 上げ加工 また追記していきます。 宜しくお願い致します。