ご覧いただきまして有難う御座います。 今では希少なKeiスポーツになります。 他媒体、友人・知人へ依頼している事から突然の出品削除も有りますので予めご了承ください。 🔴はじめに🔴 ●プロフィールに居住地が記載されていない方、評価が無い方、悪い評価が多い方、身分証登録をされていない方、外国人、定型文でのお問い合わせをされる方、やたらと神経質な方とは一切取引しませんので予めご了承ください。 ●とりわけ現状では不具合も無く、初心者や女性、通勤通学、セカンドカーとしてのご使用に最適です。 F6Aターボでは無く64馬力のK6Aツインカムターボの為に高速での巡航もラクラクです。 車体が軽量な事から現代の軽自動車ターボと遜色の無い加速をします。 ●定期的に整備工場でメンテナンスされた車両なので現状での不具合は感じません。 🔴車両交換はお断りします🔴 ●また、他出品者の様なセコい諸費用や名義変更預かり金は不要です。 預かり金不要の代わりとして、お渡し時に免許証の両面を必ず撮影致します。 信用取引となりますので必ず確実に名義変更＆税止め手続きを完了させて下さい。 お渡し後、15日以内に名義変更が完了出来ない場合には強制抹消し、車両没収を執行します(道路運送車両法第13条に則る) ●コンディション維持の為に走行距離が増えますのでご了承ください。 【Keiスポーツの情報】 ●スズキKeiスポーツ2WD(GF-HN21S) 平成12年8月 走行86210km(実走行・タイミングチェーン) 車検令和10年9月4日 禁煙車 【装備】 ●ダブルエアバッグ ●ABS ●純正フォグランプ ●キーレス ●電動パワーステアリング ●ケンウッドCDデッキ ●良く効くマニュアルエアコン(ワコーズパワーエアコンプラス添加剤注入) ●4速オートマ ●スズキ純正15インチアルミホイール＋165/60R15タイヤ8分山 ●新車時からの記録簿・取説 ●エンジン、ミッション、エアコン共に不具合が無く、K6Aエンジンにありがちなスラップ音も無く絶好調そのものです。 VVT(可変バルブ)が装着される前のK6Aエンジンなので、始動時に有りがちなガラガラ音も無くしっかりとターボも効いています。 電圧は12.5〜14.3Vと至って良好です。 車検取得前にPCVバルブ＆パッキン、ブレーキパッド、ブレーキフルード、リアブレーキシュー一式＆ホイールシリンダー交換、エンジンオイル、冷却水を交換しました。 ●内外装について● ・年式と比較して色褪せが無く、しっかりと艶が有ります。2000年式と旧いですが、車庫保管の為にモール類の劣化が見当たりません。 ・中古車の為、小さなエクボ・小傷は有ります。 ・禁煙車の為に天張り・シートの汚れや嫌な匂いが無く、清潔感溢れる車内となります。 ●お支払いは現金一括手渡し払いのみ。値引き・分割払い、取り置きは一切お断りします● ●冷やかし防止の視点から現車確認はその場でお支払いが可能な方のみご対応します。 ●程度良好な車両ですが年数が経過した中古車です。 あくまでも現車現状状態を最優先します。 個人売買の為、如何なる理由でも瑕疵担保責任は一切負いません。完全ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセル・ノーサポート厳守でお願いします。 新車の様な程度を求める神経質な方はこちらからお断りします。 車は機械です。必要に応じて適査整備を行なってください。 よろしくお願い致します。