FIAT
500
希望価格
49.0
万円
おまかせ代行サービス
52.0
万円
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走行距離
5万km
車検
2028年9月
地域
沖縄県
掲載日
2026年10月02日
販売元
ジモティー
説明
【車種】 フィアット500 【グレード】 1.2スポーツ(MT車) 【年式】 平成22年式(2010年) 【型式】 ABA-31212 【走行距離】 47,526km (通勤に使用しているため伸びます。) 【次回車検日】 令和10年9月 【修復歴】なし 【カラー】ジョンシリウスメタリック 【エアコン】故障なし。冷えます。 【タイヤ】今年の1月に4本とも国産の新品タイヤ(グッドイヤー)と交換済み。 ※禁煙車。ペットも飼っていないのでアレルギーのある方も心配しないでください。 ボディは過去にルノーのジョンシリウスメタリックというカラーにオールペンしてあります。 国内では流通の少ない1.2スポーツ(MTモデル)です。 車検は今年の9月に受けたばかりで令和10年の9月まで残っています。 心から気に入っている車両で乗り潰すつもりでいましたが、家庭の事情で乗り換えを行うため手放します。 年式と比較して5万キロ以下と走行距離が少ないですが、主に通勤用としてほぼ毎日利用しているので放置車両などではありません。 距離が伸びない理由としては通勤時間が往復約20分程度であることやこれ以外にも車を複数所持しており通勤以外では使っていないことが理由です。 細かなメンテナンスとしては定期的にパルス充電器でのバッテリーのチャージと毎年最低2回のオイル交換、オイル交換前にはワコーズのフューエルワンを複数回使用してなるべくカーボンや汚れがたまらないようにしています。 ミッションオイルも去年交換しており、今年の7月にはエアコンのガスとエアコンオイルもチャージしています。 NAの1.2リッターでボディが1t未満と軽量でMTのため良く走ってくれます。 イタリア車だけあって街中でも中々いい走りをしてくれるのと3~4速で4,5000回転付近まで回すと車内に良いエンジン音が響きます。 エンジン自体は前期型のSOHCなので低速でトルクもほどよくありよく回るエンジンです。 「ATよりもMT派」「エンジンを回して乗り回したい」「500に乗りたいけどATのトラブルが心配…」という方にオススメです。 サイズも程よく小さく、車に乗り始めたばかりの方や初めてMTに乗る方や慣れていない方でも乗りやすい良い車です。 愛着のある車なので引き渡し前に洗車や最低限室内の清掃等はさせていただきます。 現状大きなトラブルや問題などはありませんが、足回りやエンジンマウント等に関しては10年以上前の車ということもありヘタりが見受けられるため交換前提と考えてください。 購入を前向きに検討してくださる方は日曜日のみになりますが、沖縄市もしくはうるま市付近で現車の確認や試乗等も可能です。 足がなかったりその近辺での確認が難しい方は応相談ですが、お近くまで行くことも検討します。 写真ではわからない、判断できないようなキズなどもあるため購入前に必ず車両の確認をしていただきたいです。 そのため車両の確認は夜ではなく日中での確認をお願いしたいです。 ※どうしても時間の都合のつかない方は夜での確認も可能です。 現在使用しているFiat純正のサンシェードやディーラーでいただいたロゴ入りのティッシュケース等もあるのでまとめて差し上げます。 別角度の写真等も送ることも可能ですので気になることがあればお気軽にDMください。 基本的に先に取引をして頂ける方を優先しますが、諸事情ですぐにお支払いが難しい場合はある程度内金等をいただいて一旦取り置きなどもさせていださきます。 ※トラブルを避けるために分割払い等でのお支払いはお断りします。 ↓GoogleDriveに別角度の写真などをまとめてあります。
https://drive.google.com/drive/folders/1EXK-V_ctXsjVbGp3bXQ58JehByZO4vg4?usp=drive_link
一旦覚えている限りで直近で行ったメンテナンスや部品の取り付けや交換履歴を乗せておきます。 ・プラグ4本交換(2025年) ・助手席側のウィンドウレギュレーター交換(2025年) ・リアゲートダンパー交換(2026年) ・タイヤ交換=前後4本(2026年1月) ・エアコンフィルター交換(2026年6月) ・エアクリーナー交換(2026年6月) ・エンジンオイル&フィルター交換(2026年5月) ・ミッションオイル交換(2025年) ・前後バルブ=ライト類交換(2025年) ・リアショックバンプラバー交換(2026年) ・エアコンガス&エアコンオイルチャージ(2026年7月) ・シフトブーツ交換(2026年) ・ヘッドライト研磨&コーティング(2026年) ※アイドリングストップキャンセラー取り付け済み。 前期モデルのためヘッドライトやリアライト、サイドマーカーなどはすべてバルブ球式になっています。 サイズなどもAmazonやカー用品店で適合する国産品も豊富にあるため入手も容易でメンテナンスしやすいです。
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