カローラランクスのサンルーフ付きです。
ヤマハ発動機がシリンダーヘッド開発を行った可変バルブ機構を持つ2ZZエンジンです。
6000回転からカムが切り替わり8000回転レッドゾーンまでVTECのように吹き上がります。
1800㏄のNAでありながら0-100も7秒を切る俊足を誇ります。セリカやエリーゼにも搭載されているトヨタの名機と呼ばれています。
国内に数台しかなく、サンルーフ付きはさらに希少でおそらくこの一台のみでしょう。